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（大纪颜记者善逸报导） 不久前电动车（EV）似乎还是稀少的奢侈品，如今所有的车厂却都竞相出产。如果您正考虑购买，以下是一些能帮到您的窍诀。
买哪一款？
特斯拉Tesla是当前最热门的电动车品牌，您当然该试驾看看，不过各主流车厂也在自家的燃油车以外添增了不少电动车款。从较低价的车款如雪佛兰Bolt、现代Ioniq EV，及日产Leaf，到天价的保时捷Taycan。
买新款的一个问题是您很可能无法立刻买到，新款推出时货源可能不足，绝大多数新车可能会优先提供给需求最高的地区，如提供绿能奖励的大城市或省份。如果您不住在这些地区，您可能得等，要不买其它款车。
瞭解规格
电动车马达的动力以千瓦（kW）来单位，电池的容量则是以千瓦-小时，或kWh为单位。简单的说，一千瓦-小时就是能让一台一千瓦的电动马达运行一小时的能量。
这是标准的测量法，而不是以现实世界的里程来算。在巡航速度下，电动车要行驶 4.8 至 6.4 公里（3 至 4 英里）通常需要 1 kWh。因此如果一辆 EV 有一个 100 kWh的电池，乘以 6.4 公里，可算出电动车充电后的续航里程约为 640 公里。
电动车的充电器以 kW 为单位，这表示其充电率—也就是电池充电的速度。大多数电动车的运行功率为 6.6 至 7.2 kW。数字越大，电池充电的时间就越短。当然，这是有代价的；续航力越高、充电速度越快会增加车子的成本与重量。
里程焦虑
由于电池技术的改进，现代电动车的续航力比过去要好得多，但许多人仍然没有信心。许多人会高估每天的行驶距离，然后被一些现实，如充电站不若加油站那么普遍、充电比加油更费时这些因素吓到。
续航的里程确实应该是首要的考虑因素，续航力越高越好，您必需对自己的车子有信心。在您购买电动车之前，请记下您最近两週内每天的里程，以便推算您至少需要的行驶里程。与耗油率一样，电动车的里程是经由标准的测试取得。在现实世界里，影响行驶里程的因素太多了，包括寒冷的天气、冷暖气等空调的使用、车子的载量、地形及高速公路的行驶速度等。
如果您想要电动车，但经常超出预计的行驶里程，请考虑使用插电式电油混合车 (PHEV)。这些仅在充电后才使用电池驱动，但一旦用完，它们会自动启动油电混合模式。只要油箱里有油，就能到达目的地。
充电
随时能在公共场合找到充电站很重要，但现实是大多数的车主都在家里充电。您可以用家用的120伏特插座来替电动车充电（车子有电缆），但要完全充好电可能要一整天或更久。想要在家里快速充电，您需要有240伏特的充电站，还得请专业电工来安装 —这可没办法DIY—因此您得把这些钱算到预算里。有些车厂有提供自家的充电站，但建议您多找其它独立的厂商比价。只有公共充电站有快速直流电充电（数量很少，因成本及复杂度都很高），这不适合家用。
查查有没有奖励
您的车商应该很清楚有哪些现金奖励，要不然您也可以查查省政府的网站，或询问如CAA这些些相关组织。
加拿大为电动车提供 5,000 元的联邦回馈金，前提是车子价格在55,000到 60,000 元的范围之内。如果您直接买或租赁 48 个月，您能拿到整整5,000 元。较短的租赁期则依长度按比例计算，从 1,250至3,750元不等。
BC 省, 魁省, 育空, 爱德华王子岛, 及新斯科捨这些省份及地区则在联邦的奖励之外还提供额外的回馈金，从 3,000 到 8,000 元不等。您在家里安装的充电站也可能拿到您所在省市，或像 ChargeHub 这种组织的回馈金。在安大略省，Plug』n Drive当您购买二手电动车，并报废原有的燃油车时会提供奖励。如果您选择了插电式油电混合车，您也可能拿到较小额的联邦或省回馈金。
租赁还是买？
整体而言，买或租赁电动车的优缺点与燃油车相同。您得考虑利率、折旧率，租赁则得考虑允许的里程数，及合约上那些条款与细则。
购买电动车特别该考量的是电池的科技日新月异，及新款的数量。如果您租赁，合约期限到时您只要把车还回去，换一辆最新款即可，不需费神要去找人买您那科技可能已经落后的旧款。
汽车保险的考量
在您买车前，先询问一下您的保险公司。电动车的市占相对较小，您的业者可能没多少经验。查一下您中意的电动车要多少保费，这也是拥有该车的花费之一。
难以取捨？
电动车比较贵，保险费也可能较高，但它们有个杀手镧：就是维护成本低于燃油车。它们不需要换油，且再生制动会减低剎车的磨损。当然电动车还是需要维修的—迟早轮胎和悬挂系统等还是可能出问题—不过您该考虑一下电动车能节省多少油电。请注意，如果您选择插电式油电混合车，换油和其它引擎维护还是必要的。
结论
不是每个人都喜欢重型皮卡或双人跑车，电动车也一样，不会适合所有的人。但它有其优点，无论是作为通勤交通工具（在许多地区您独自驾驶电动车时，您可以使用 HOV 车道），或是作为第二辆城市用车。当然，与购买任何车一样，请充分做好事前的调查与准备，才知道哪一款适合您。
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